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車名: キャタピラー モデル:3516C(船舶用推進エンジン) 築年:2014年 状態:新品/未使用 数量:4 パワー:2240キロワット スピード:1800 RPM infoheeyas.co.uk #engine #caterpillar #marine #new #propulsion #vessel #ship #energy #power
カミンズQSB 6.7高効率船舶用エンジン 技術仕様: モデル:QSB 6.7 排気量:6.7リットル 構成:直列6気筒、4ストロークディーゼル 吸気:ターボチャージャーとアフタクーラ 出力:230〜550馬力の範囲 トルク:720〜1250 lb-ftの範囲 形容: カミンズのQSB 6.7エンジンは、堅牢な性能と高度な排出ガス技術を兼ね備えており、海洋用途に最適です。このエンジンは、高い出力密度を提供し、厳しいEPA Tier 3およびIMO Tier 2基準を満たすように設計されており、効率的な運用と環境への影響の低減を保証します。それは娯楽および商業海洋の容器のために特に適する。 詳細な仕様と情報については、QSB6.7 / QSB7エンジンに関するカミンズの公式ページをご覧ください。
ウォーターポンプ付き中古DEUTZディーゼル232V8価格€3.000、= Leendeから - オランダ電話。 0031 653 160 178
DEUTZ BF6M-1013エンジン、7.2 Lディーゼル、95 KW、1500 RPMエンジン、6気筒ディーゼル、 ドイツ機、2003年 ●エンジンは発電機に内蔵。発電機が故障しているから エンジンは売られています。エンジンは非常によく動きます、 - ビデオあり
Herfordエンジン、ディーゼル重油エンジン、1気筒、水平ピストン75馬力300rpm、エンジンはFachwerkstatt Schenkluhn、コレクターズアイテムによって完全にオーバーホールされました!
約17kW/23馬力の2気筒ディーゼルエンジン、水冷式、スターター、オルタネーター、ギア油圧ポンプ付きコンプリートエンジン。 また利用可能: いすゞ 3 AB 1 – B 02, 3 cyl., 25 kw/34 hp いすゞ3KC1のさまざまな部品だけでなく、 ディーゼルエンジン1-6気筒、さまざまなメーカー:Deutz、Daedong、Farymann、Hatz、Iseki、いすゞ、コマツ、クボタ、ロンバルディーニ、パーキンス、芝浦、ルッジェリーニ、ヤンマーなど 4.5 - 100 kwからの出力は、使用済み、部分的に新品同程度です。
三菱S16N-PTAディーゼル発電機1059 kW、低運転時間 三菱S16N-PTAディーゼル発電機 説明: 三菱S16N-PTAは、産業用に設計された1059kWのディーゼル発電機です。三菱S16Nエンジンを搭載した大規模なアプリケーションに信頼性の高い電力を供給します。このモデルは耐久性と効率性を重視して設計されており、最小限のメンテナンスで長期的なパフォーマンスを提供します。 技術仕様: モデル:S16N - PTA 年式: 1989 出力:1059 kW / 1320 kVA エンジン型式:三菱S16N(16気筒、自然吸気) 燃料タイプ:ディーゼル スピード:1500 RPM 電圧:400/230 V 周波数:50 Hz 冷却システム:水冷式 オルタネータ:同期、ブラシレス 燃料消費量:210-220 g / kWh(約) 始動システム:24V電気始動 さらに詳しい情報が必 ...
販売のため:三菱S16R-PTAディーゼル発電機–低稼働時間 1995年に製造された三菱S16R-PTAディーゼル発電機を販売しており、稼働時間が短いです。このユニットは、産業、海洋、および発電アプリケーションに最適で、信頼性の高い性能と効率を提供します。 仕様: ✔ エンジンタイプ:4ストローク、水冷、V16ディーゼルエンジン ✔ 製造年:1995 ✔ 定格出力:1,480kW ✔ 回転数:1,500 rpm ✔ 排気量:65.37リットル ✔ ボア&ストローク:170 mm × 180 mm ✔ アスピレーション: ターボチャージャおよびアフタクーラ付き ✔ 燃料システム:直接噴射 ✔ 冷却システム:水冷式 ✔ アプリケーション:発電、産業、海洋、およびヘビーデューティー操作 主な利点: ✅ 燃料 ...
ご列席の皆様、 MTU 16V4000ディーゼル1600KW 1500rpmの2つのエンジンがあります 別の2x MTU 20V4000ディーゼル2420KW 1500rpmがあります 営業時間は260時間のみで、定期的に整備されています。 ご不明な点や詳細がございましたら、お気軽にお問い合わせください。 よろしくお願いいたします シュミットモバイル:0172 72 653 24
MWMエンジンTBD602-V16 1980年からディーゼルエンジン、 1 利用可能 750KW×1,500回転 メーカー:MWM モデル: TBD602-V16 タイプ: ディーゼルエンジン シリアルナンバー: 80 79 53 パワー[KW]:750 製作年:1980年 営業時間:不明 総重量 [kg]: 10,000
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スカニアDC13-313A ATエンジンは、スターター、ライトノーズ+ベルトドライブと交換する場合にのみ完全にオーバーホールされました。 エンジンは完全にオーバーホールされ、12ヶ月の保証付きで取り付ける準備ができています。 古いエンジンは、破損、亀裂、修理なしで14日以内に戻ってくる必要があります。
完全にオーバーホールされたScania DC/DI12-54/56A産業用エンジンを代わりに提供しています。これらのエンジンは、 Scaniaサービスパートナーは、テストベンチ証明書でオーバーホールされました。私たちは、工場zeven/Germanyから古い部品を返さなくても、すべてのエンジンを交換販売します。 ご不明な点がございましたら、下記までお問い合わせください。 MIW GmbH エンジン修理工場 ノルトウエストリング8 27404ゼベン ゲラムニー 電話番号:0049(0) 4281-950583 メール:infoatmiw-zeven.de
ディーゼルエンジン使用、ギアボックスZF220 1.5:1削減 ボルボペンタD5A-B TA 同一 Deutz BF4M1013
製品呼称 D6-IPS650 クランクシャフトパワー Kw/HP 353 /480 プロペラシャフト出力、kW /Hp 339 /461 エンジン回転数、rpm 3700
システム指定 D8-IPS700 インライン構成 6 クランクシャフト出力、kW (hp) 405 (550) 2900 rpm プロペラシャフト出力、kW(馬力)384(523)2900 rpm アスピレーションツインエントリーターボ&コンプレッサー
システム指定 D8-IPS800 インライン構成 6 クランクシャフト出力、kW (hp) 441 (600) 3000 rpm プロペラシャフト出力、kW (hp) 419 (570) 3000 rpm