새 것만큼 좋은 MTU 엔진 단 280시간

탱크 엔진 Leopard 1를 위한 2개 조각. (MB 838 캠 500) PE 10 ZWM 140/120 R538 아니요. 503 06. 066

팩스맨 - 12RPHCZ MK 7 터보차저 Holset Model 6 완전 점검 단가 2 개 준비!

최대 출력 350 hp 3800 분당 회전수 최대 토크 700 Nm 실린더 수 : 6

제품명 D6-IPS650 크랭크 샤프트 동력 Kw / Hp 353 /480 프로펠러 샤프트 동력, kW /Hp 339 /461 엔진 속도, rpm 3700

시스템 명칭 D8-IPS800 구성 인라인 6 크랭크 샤프트 출력, kW (hp) 441 (600) 3000 rpm 프로펠러 샤프트 출력, kW (hp) 419 (570) 3000 rpm

시스템 명칭 D8-IPS700 구성 인라인 6 크랭크 샤프트 출력, kW (hp) 405 (550) 2900 rpm 프로펠러 샤프트 출력, kW (hp) 384 (523) 2900 rpm Aspiration 트윈 엔트리 터보 및 압축기

출력 1800 HP 엔진 유형 : V 유형 : V12 속도 : 2300 RPM 보어 128 mm

MTU V12 엔진 캠축

대신 완전히 분해된 스카니아 DC/DI12-54/56A 산업용 엔진을 제공합니다. 이 엔진은 에 의해 인증되었습니다. 테스트 벤치 인증서로 정밀 검사 된 스카니아 서비스 파트너는 공장 zeven / 독일에서 오래된 부품을 반환하지 않고도 추가 요금으로 교환하여 모든 엔진을 판매합니다. 질문이 있는 경우 다음 연락처로 문의하십시오. MIW GmbH 엔진 수리 공장 노르-웨스트-링 8 27404 제븐 제라냔니 전화:0049(0) 4281-950583 메일: infoatmiw-zeven.de

DEUTZ BF6M-1013 엔진, 7.2L 디젤, 95KW, 1500 RPM 엔진, 6기통 디젤, 독일 기계, 년 2003년 - 발전기에 엔진이 내장되어 있습니다. 발전기에 결함이 있기 때문에 엔진이 판매되었습니다. 엔진이 아주 잘 작동합니다. - 비디오 사용 가능

Mitsubishi S16N - PTA 디젤 발전기 1059 kW, 낮은 작동 시간 미쓰비시 S16N - PTA 디젤 발전기 설명: Mitsubishi S16N - PTA는 산업용으로 설계된 1059kW 디젤 발전기입니다. Mitsubishi S16N 엔진으로 구동되는 대규모 응용 분야에 안정적인 전력을 제공합니다. 이 모델은 내구성과 효율성을 위해 제작되었으며 최소한의 유지 보수로 장기적인 성능을 제공합니다. 기술 사양: 모델: S16N - PTA 연도 : 1989 전원 출력 : 1059 kW / 1320 kVA 엔진 유형: Mitsubishi S16N(16기통, 자연 흡기) 연료 유형: 디젤 속도: 1500 분당 회전수 전압: 400/230 V 주파수 : 50 Hz에서 냉각 장치: 수냉식 교류 발전기: 동기식, 브러시리스 연료 소비 : 210-220 g / kWh (약) 시동 장치: 24V 전기 시동 추가 정보가 필요한 경우 언제든지 다음  ...

MWM 엔진 TBD602-V16 1980 년부터 디젤 엔진, 1개 이용 가능 750KW x 1,500rpm 제조사: MWM 모형: TBD602-V16 유형: 디젤 엔진 일련 번호: 80 79 53 전력 [KW] : 750 제작 년도 : 1980 운영시간: 알 수 없음 총 중량 [kg] : 10,000

아주 좋은 상태 : 선박 폐기로 인해 회전 제거

이 선수 추진기는 선박의 폐기로 인해 회전 상태에서 제거됩니다.

판매: 미쓰비시 S16R-PTA 디젤 발전기 – 낮은 작동 시간 우리는 1995년에 지어진 Mitsubishi S16R-PTA 디젤 발전기를 낮은 작동 시간으로 판매할 수 있습니다. 이 장치는 산업, 해양 및 발전 응용 분야에 매우 적합하며 신뢰할 수 있는 성능과 효율성을 제공합니다. 사양: ✔ 엔진 유형: 4행정, 수냉식, V16 디젤 엔진 ✔ 제조 연도: 1995 ✔ 정격 출력: 1,480kW ✔ 속도: 1,500rpm ✔ 배기량 : 65.37 리터 ✔ 보어 & 스트로크 : 170 mm × 180 mm ✔ 포부: 터보차저 & 애프터쿨링 ✔ 연료 시스템 : 직접 분사 ✔ 냉각 장치: 수냉식 ✔ 응용 분야: 발전, 산업, 해양 및 중장비 작업 주요 장점: ✅ 연료 효율성: 최적화된 소비를 위한 고급 연료 분사 시스템. ✅ 신뢰할 수 있는 성능: 까다� ...

누구에게 관심을 가질 수 있는지; 우리는 VE 2 PC가 보고된 배기 가스 터보 차저 ABB TPL65 - A30 재고 있음 사용 PLS는 아래에서 세부 정보를 찾습니다. 유형 TPL 65-A30 HT 466933. &. 400485 N 맥스 498. 티맥스 680 엔맥스 473. 650 씨 PLS는 파일 섹션에 대한 서비스 보고서를 찾습니다.

약 17kW/23hp 2기통 디젤 엔진, 수랭식, 스타터, 교류 발전기 및 기어 유압 펌프가 있는 완전한 엔진. 그 외 이용 가능: 이스즈 3 AB 1 – B 02, 3 실린더, 25 kw / 34 hp 뿐만 아니라 다양한 부품 전 이스즈 3 KC1 디젤 엔진 1-6 실린더, 다양한 제조사 : Deutz, Daedong, Farymann, Hatz, Iseki, Isuzu, Komatsu, Kubota, Lombardini, Perkins, Shibaura, Ruggerini, Yanmar 등 4.5 – 100 kw의 출력, 중고, 부분적으로 새 것과 같습니다.

이 선박 추진 기관은 회전식이며 재동력화로 인해 제거되었으며 완전한 점검 후 15,580시간의 회전 시간을 가지고 있습니다