直流モーター

DEUTZ TCD 4.1 L4のディーゼル機関 2022年3月に製造された高性能DEUTZ TCD 4.1 L4ディーゼルエンジンを提供しています。このエンジンは、その信頼性、効率性、および最新の排出基準への準拠で有名です。さまざまな産業用および商業用アプリケーションに最適です。 主な機能: モデル:TCD 4.1 L4 最高出力: 115 kW (154 HP) 2300 RPM 排出ガス基準:DPI-6.38、厳しい環境規制に適合 燃料タイプ:ディーゼル 冷却システム:液冷式 構成:4気筒、ターボチャージャー付き、インタークーラー付き 状態:非常に良い、ほとんど使用されていません シリアル番号:12828570 製造日:2022年3月 ドイツ製:定評あるDEUTZの品質とエンジニアリング

カミンズQSB 6.7高効率船舶用エンジン 技術仕様: モデル:QSB 6.7 排気量:6.7リットル 構成:直列6気筒、4ストロークディーゼル 吸気:ターボチャージャーとアフタクーラ 出力:230〜550馬力の範囲 トルク:720〜1250 lb-ftの範囲 形容： カミンズのQSB 6.7エンジンは、堅牢な性能と高度な排出ガス技術を兼ね備えており、海洋用途に最適です。このエンジンは、高い出力密度を提供し、厳しいEPA Tier 3およびIMO Tier 2基準を満たすように設計されており、効率的な運用と環境への影響の低減を保証します。それは娯楽および商業海洋の容器のために特に適する。 詳細な仕様と情報については、QSB6.7 / QSB7エンジンに関するカミンズの公式ページをご覧ください。

Thermo Solutionsは、非常に良好な状態の3512エンジン用のCaterpillarターボチャージャを所有しています。 品番:102-0290 詳細については、お問い合わせください。

販売中:3 x MWM TCG 2020 V20ガス発生器 高効率産業用電源ソリューション ✅ エンジンブランド:MWM ✅ モデル:TCG 2020 V20 ✅ 建造年:2014 ✅ 定格電力:2000 kW ✅ スピード:1500 RPM ✅ 定格周波数:50 Hz ✅ 定格電圧:400V ✅ 燃料タイプ:天然ガス/バイオガス対応 ✅ オルタネーター:マレリMJB 560LB4 B20 ✅ 状態:エクセレント–実行する準備ができました 最適な用途: 産業プラント データセンター リモート発電所 商用バックアップシステム なぜこのユニットを選ぶのですか? ドイツのエンジニアリング – 信頼性と耐久性 実証済みの長寿命性能 完全な検査と保守 すぐに導入可能 これらのユニットは、メーカーのMWMの推奨事項に従って最高水� ...

2ユニット、HP:550、労働時間:2900

最高出力350馬力 3800回転 最大トルク 700 Nm シリンダー数 6

製品呼称 D6-IPS650 クランクシャフトパワー Kw/HP 353 /480 プロペラシャフト出力、kW /Hp 339 /461 エンジン回転数、rpm 3700

システム指定 D8-IPS800 インライン構成 6 クランクシャフト出力、kW (hp) 441 (600) 3000 rpm プロペラシャフト出力、kW (hp) 419 (570) 3000 rpm

システム指定 D8-IPS700 インライン構成 6 クランクシャフト出力、kW (hp) 405 (550) 2900 rpm プロペラシャフト出力、kW(馬力)384(523)2900 rpm アスピレーションツインエントリーターボ&コンプレッサー

パワー1800馬力 エンジンタイプ V型 V型 V12 スピード 2300 RPM ボア128 mm

発電機セット、ガストレイン付き、XT4 safi2コントロールパネル、発電機10,5 KV ABBターボチャージャー、ドキュメンテーション

マリンエンジン - 1800 RPMランナー、HP:600、労働時間:19000

イェンバッハ420 – ガスエンジンブロック メーカー:イェンバッハ 型番 : J420GSA05 定格出力:1451kW 回転数:1500 rpm シリアル番号:4821661 このエンジンブロックは優れた状態で、乾燥した安全な環境で保管されています。プレートの写真は、上記が利用可能なエンジンブロックの技術仕様であるとともに、最後にこのファイルに添付されています。 含まれるもの: •エンジンブロック:クランクシャフトのないシリンダーを収容するコア構造。 ・ターボチャージャー:排気ガスを利用して吸気を圧縮し、エンジン出力をブーストします。 • アフタクーラ: ターボチャージャからの圧縮空気を冷却して効率を高めます。 • シリンダーヘッド:燃焼室、バルブ、インジェ� ...

天然ガスエンジン、HP:2650、労働時間:70044、RPM:900

コンテナ化されたバイオガスイェンバッハ312GSユニット一式。すべてのメンテナンスを実施しました。 容量:499kW ヨム:2020年 営業時間:34.400 燃料:バイオガス インタークーラーは2024年8月に変更され、新品から3.500時間後 電圧 400 V ヘルツ:50 動作停止:2025年4月 コンテナには、オルタネーター(スタンフォード)、ベースフレーム、コントロールパネル(DIA.NE XT4)、ガスライン、オイルタンク、ラジエーター、エンジンジャケット水からの熱回収、サイレンサー、コンテナ、配線、配管が含まれます。

部品用, 労働時間: 12000, HP: 1807

販売のため:三菱S16R-PTAディーゼル発電機–低稼働時間 1995年に製造された三菱S16R-PTAディーゼル発電機を販売しており、稼働時間が短いです。このユニットは、産業、海洋、および発電アプリケーションに最適で、信頼性の高い性能と効率を提供します。 仕様： ✔ エンジンタイプ:4ストローク、水冷、V16ディーゼルエンジン ✔ 製造年:1995 ✔ 定格出力:1,480kW ✔ 回転数:1,500 rpm ✔ 排気量:65.37リットル ✔ ボア&ストローク:170 mm × 180 mm ✔ アスピレーション: ターボチャージャおよびアフタクーラ付き ✔ 燃料システム:直接噴射 ✔ 冷却システム:水冷式 ✔ アプリケーション:発電、産業、海洋、およびヘビーデューティー操作 主な利点: ✅ 燃料� ...

三菱S16N-PTAディーゼル発電機1059 kW、低運転時間 三菱S16N-PTAディーゼル発電機 説明: 三菱S16N-PTAは、産業用に設計された1059kWのディーゼル発電機です。三菱S16Nエンジンを搭載した大規模なアプリケーションに信頼性の高い電力を供給します。このモデルは耐久性と効率性を重視して設計されており、最小限のメンテナンスで長期的なパフォーマンスを提供します。 技術仕様: モデル:S16N - PTA 年式: 1989 出力:1059 kW / 1320 kVA エンジン型式:三菱S16N(16気筒、自然吸気) 燃料タイプ:ディーゼル スピード:1500 RPM 電圧:400/230 V 周波数:50 Hz 冷却システム:水冷式 オルタネータ:同期、ブラシレス 燃料消費量:210-220 g / kWh(約) 始動システム:24V電気始動 さらに詳しい情報が必 ...

20 x バルチラ 20V32発電所 2010年、非常に良い形で 8.45MW、60Hz、HFO、しかしディーゼルか生物ディーゼルにconvable。緑。 169 MWの全プラント 工場概要 - 工場レイアウト - 主な仕様 発電機設備 -エンジン - 補助システム -ジェネレータ -ターボチャー ジャー ブラックスタートユニット 燃料システム - HFOアンロードポンプユニット - HFO/LFO アンロード pumop ユニット - HFOトランスファーポンプユニット 燃料分離 - HFoセパレーター フィーダーユニット 潤滑油システム - LOアンローディングポンプユニット - 中古LOポンプユニット - LOトランスファーポンプ - オイルミストセパレーターユニット 潤滑油分離 - LOセパレーター 圧縮空気シス� ...

3相、990 rpm、90kW、380/660 â '、低速