스틸 EXD SF 20 팔레트 스태커 E-Ant
+ 충전기
+ 운전자의 플랫폼 측면 지원
포크 길이 120cm
YOC 2011년
제조업체에서 다음 정보를 제공합니다.
EXD-S는 초기 리프트 사용 시 최대 2,000kg, 더블 데크
적재 및 하역 시 1,000kg의 두 배를 들어 올릴 수 있는
대형 더블 데크 스태커입니다.
EXD-S를 사용하면 두 개의 팔레트를 동시에 운반 할 수
있습니다
- 이를 통해 트럭을 시간을 절약하고 효과적으로
적재 및 하역할 수 있습니다.
프레임.
- 프레임의 모양은 트럭과 제한된 공간에서 사용하기
위해 특별히 개발되었습니다. 특히 가장자리 모양은
경사로를 넘거나 트럭에 진입할 수 있도록
지원합니다.
- 팁과 밑면은 슬라이딩 러너로 설계되어
트랜지션에서 걸리는 것을 방지합니다. 플랫폼의
각진 모서리는 경사로의 측벽이나 고무 씰에
부딪히지 않고 마지막 두 줄의 팔레트를
사용하더라도 트럭에서 뒤로 운전할 수 있습니다.
- 플랫폼은 프레임에 단단히 용접되어 가장 거친
램프 작업도 견딜 수 있는 매우 안정적인 D자형 상자
프로파일을 형성합니다.
- 시간이 지남에 따라 최적의 견인력을 보장하기
위해 중앙 구동 휠은 서스펜션으로 매달려 있으며
포크에 가해지는 하중에 비례하여 증가하는 휠
압력을 가합니다.
- 측면 안정성은 EXD-S 및 일반적인 헤비 듀티
애플리케이션을 위해 특별히 개발 된 트윈 디자인의
두 개의 대형 지지 휠에 의해 보장됩니다.
스티어링.
- 자동 중립 위치가 있는 완전 전기 플라이 바이
와이어 스티어링.
- 직선 안정성의 경우 정확하고 진동 없는 직선
안정성을 달성하기 위해 의도하지 않은 조향
움직임을 전자적으로 필터링합니다.
- 코너링 시 자동 속도 감소 및 측면 지지 휠은
차량에 높은 코너링 안정성을 제공하고 곡선에서
원심력을 감소시킵니다.
다기능 제어.
- 새로운 다기능 제어 요소 COCKPIT에는 EXD-S의 모든
제어, 주행 및 모니터링 기능이 포함됩니다.
- 인체공학적 스위치 배열 덕분에 운전자는 그립을
변경할 필요 없이 모든 기능에 접근할 수 있습니다.
- COCKPIT에는 다음과 같은 기능이 있습니다. -
드라이빙 - 스티어링 - 리프팅 및 하강 : 스트로크 및
초기 스트로크
- 시간 기록계
-배터리
- 조정 가능한 주행 프로파일
- 출입 통제(코드 메인 스위치가 있는 표준)
- 진단(서비스 코드 사용)
- 운전 중 안전한 그립
운전자의 플랫폼.
- 애플리케이션에 따라 EXD-S는 두 가지 플랫폼
버전으로 제공되며, 둘 다 라이더의 인체 공학적
요구에 맞게 조정됩니다.
응용 분야에 따라 이러한 요구 사항은 매우 다양하여
단일 플랫폼으로 처리할 수 없습니다.
- 수평 운송을 위해 장거리 작업을 처리하기 위해
운전자는 거의 항상 플랫폼에 있습니다.
여기에서 측면 입구가 있는 플랫폼은 양방향 이동에
최대한의 편안함과 안전성을 제공합니다.
- 운전자가 2차 활동(스캔, 수동 재배치 등)을 위해
자주 승하차해야 하는 경우 뒤쪽에 항목이 있는
플랫폼에서 수행하는 것이 가장 좋습니다.
- 푹신한 등받이와 인체 공학적 형태의 측면
지지대로 인해 두 플랫폼 모두 특히 이 형태로
시장에서 유일하고 부드러운 스프링 움직임으로
라이더의 등을 보호하는 탄력 베어링으로 인해 높은
수준의 편안함을 제공합니다.
- 운전석은 다양한 보관 옵션과 롤러 트레이를
제공합니다.
- 종이 클램프가 있는 필기구는 EXD-S에 표준으로
제공됩니다.
드라이브.
- 3.0KW AC 모터 덕분에 강력하고 경제적이며 비용이
절감됩니다.
- 최신 세대의 AC 컨트롤러는 STILL COCKPIT과 함께 버튼
터치로 트럭의 성능을 조정할 수 있는 가능성을
제공합니다.
이를 위해 운전자는 단순히 한 모드에서 다른 모드로
전환합니다.
- ECO 모드(거북이 버튼)에서 엔진은 표준 특성, 즉
전류를 거의 끌어오지 않고 명목상 가속에 따라
작동합니다.
그 결과 배터리 충전당 작동 시간이 15% 더
길어지면서 시중의 표준 모델과 동일한 생산성을
제공합니다.
- 부스트모드 (토끼 버튼)에서 엔진은 증가 된
Germany
46325 Borken 
